การแนะนำ
คอยล์สปริงหน้าสำหรับ Mazda Cx5 ปี 2013 ได้รับการออกแบบมาเพื่อฟื้นฟูการทำงานของแม็กเฟอร์สันสตรัทแบบเดิมและ-สมดุลโหลดเพลาหน้า เหมาะสำหรับผู้นำเข้าชิ้นส่วนยานยนต์ ผู้ค้าส่งระบบกันสะเทือน และผู้จัดจำหน่ายหลังการขายที่ต้องการชิ้นส่วนอะไหล่-ที่มีคุณภาพสม่ำเสมอ
ข้อกำหนดการประกอบและเงื่อนไขความเข้ากันได้
ยานพาหนะ
Mazda CX-5 (รุ่นแรก: 2012–2017 / แพลตฟอร์ม KE)
ตำแหน่ง
ระบบกันสะเทือนเพลาหน้า
ประเภทไดรฟ์
มีการกำหนดค่า FWD / AWD
ระบบกันสะเทือน
ระบบกันสะเทือนหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัท
ประเภททดแทน
ทดแทนโดยตรงของ OEM / พอดีกับรูปทรงเรขาคณิตที่เทียบเท่า
การตรวจสอบการประกอบ
ต้องยืนยันหมายเลขชิ้นส่วน OEM รหัสแชสซี และรูปทรงของระบบกันสะเทือนก่อนสั่งซื้อจำนวนมาก
การติดตั้งซ้าย/ขวา
จัดให้เป็นคู่ที่ตรงกัน แนะนำให้ใช้สำหรับการควบคุมความสม่ำเสมอของแบทช์
การกำหนดค่าทางเทคนิค
|
รายการ |
ข้อมูลจำเพาะ |
|
วัสดุ |
เหล็กสปริง 55SiCrA |
|
กระบวนการขึ้นรูป |
คอยล์เย็น CNC |
|
การรักษาความร้อน |
ควบคุมการดับและแบ่งเบาบรรเทา |
|
การตกแต่งพื้นผิว |
เคลือบป้องกันการกัดกร่อน- |
|
แอปพลิเคชัน |
รองรับน้ำหนักบรรทุกของช่วงล่างด้านหน้า |
|
ประเภทการติดตั้ง |
รองรับเบาะนั่งแบบสปริง OEM |
|
ตัวเลือกการกำหนดค่า |
ความสูงมาตรฐาน / รุ่นรับน้ำหนักเสริม |
การควบคุมทางวิศวกรรม
ส่วนสูงฟรี
ข้อกำหนดที่ตรงตามข้อกำหนดของ OEM- โดยมีพิกัดความเผื่อแบทช์ที่ควบคุมได้ที่ ±2–3 มม
อัตราสปริง
ปรับเทียบสำหรับระบบกระจายโหลดเพลาหน้าของ Mazda CX-5 พร้อมการควบคุมความเบี่ยงเบน ±3–5% ตลอดชุดการผลิต
เส้นผ่านศูนย์กลางลวด
แพลตฟอร์ม-สอดคล้องกับการกำหนดค่าโครงสร้างโดยมีความสม่ำเสมอของเส้นผ่านศูนย์กลางที่ควบคุมภายในพิกัดความเผื่อของการตัดเฉือน
พฤติกรรมการโหลด
ออกแบบมาเพื่อการบีบอัดที่มั่นคงภายใต้สภาพการทำงานของเพลาหน้า- SUV พร้อมการตรวจสอบความต้านทานความล้าภายใต้การทดสอบรอบการบีบอัดซ้ำๆ
การควบคุมเรขาคณิต
ระยะพิทช์และการจัดตำแหน่งคอยล์อยู่ภายใต้ระบบการขึ้นรูป CNC โดยมีการควบคุมส่วนเบี่ยงเบนเชิงมุมภายในน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.5 องศา
สถานการณ์การใช้งาน
โปรแกรมการเปลี่ยนระบบกันสะเทือนแบบ OEM
ห่วงโซ่อุปทานการบำรุงรักษาหลังการขาย CX-5
การปรับปรุงระบบกันสะเทือนของรถยนต์ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน-สูง
โปรแกรมการบำรุงรักษาและการกระจายยานพาหนะ
ถนนและแสงมาตรฐาน-สภาพการใช้งานรถ SUV
ป้ายกำกับยอดนิยม: คอยล์สปริงหน้าสำหรับ 2013 mazda cx5, คอยล์สปริงหน้าจีนสำหรับผู้ผลิต 2013 mazda cx5, ซัพพลายเออร์, โรงงาน, 1998 โตโยต้า 4runner คอยล์สปริง, โช้คอัพอากาศสําหรับรถยนต์, คอยล์สปริงหน้าสําหรับ 2013 Mazda Cx5, โช้คอัพ, Vw Golf Mk4 คอยล์สปริง, โช้คอัพ Vw